Not known Factual Statements About kereta tak boleh start
Not known Factual Statements About kereta tak boleh start
Blog Article
Masalah pada ECU boleh berpunca daripada kerosakan pada sensor, kabel, atau perkakasan dalamannya. Pemeriksaan diagnostik menggunakan alat pengimbas diperlukan untuk mengenal pasti dan menyelesaikan isu ini.
Jika anda berada dalam situasi sebegini, cuba ambil tukul & ketuk-ketuk starter kereta tersebut. Kadang² selepas ketuk kereta akan boleh start balik. Namun ini bukanlah jalan penyelesaian jangka masa panjang. Jika kereta boleh dihidupkan selepas anda ketuk, bawalah ke bengkel untuk repair service cepat².
Tiada masalah kerosakan atau sambungan terminal bateri yang longgar, tetapi bateri masih kehilangan kuasa.
Kedudukan equipment selain ‘P’ atau ‘N’ tidak membenarkan enjin dihidupkan kerana ia boleh menyebabkan kereta anda ‘meloncat’ atau bergerak sendiri sejurus enjin dihidupkan.
Oleh itu, adalah penting untuk memahami gejala-gejala ini dan mengambil tindakan segera jika ada masalah.
Motor Management Device (ECU) disifatkan sebagai komputer pada kereta anda yang mana kebanyakan aktiviti komponen elektronik dikawal oleh software program yang telah more dipasangkan.
Masalah kereta tidak boleh dihidupkan walaupun lampu menyala boleh dicegah dengan langkah pencegahan seperti:
Jika imobilizer bermasalah, enjin tidak akan dapat dihidupkan walaupun komponen lain berfungsi dengan baik. Tanda-tanda Imobilizer bermasalah:
Board ECU seringkali terganggu dengan kapasitor yang telah rosak, bocor dan kotor barangkali menyebabkan board ECU menjadi cair akibat asid dari kapasitor tersebut.
Jika timing belt putus, enjin kereta tak boleh start dan tidak dapat beroperasi kerana injap tidak akan terbuka dan tertutup pada waktu yang betul. Tanda-tanda timing belt putus:
Jangan lupa tinggalkan komen untuk berkongsi pengalaman anda atau kunjungi artikel lain yang menawarkan panduan berguna mengenai penjagaan kereta.
Setiap masalah memerlukan pendekatan yang berbeza untuk memastikan kereta kembali berfungsi dengan baik.
Jika enjin terlalu panas, sensor keselamatan mungkin menghalang kereta daripada dihidupkan untuk melindungi komponen dalaman.
Kes ini kelakar. Dah banyak kali, apabila kami ke lokasi pelanggan kereta di Kuala Terengganu, punca kereta tak boleh start bukannya disebabkan bateri ‘kong’, tetapi kerana equipment kereta berada pada kedudukan D.